亀のように上り蝶のように下る

朝からまたコンパウンドと格闘 (^_^;A
ブレーキもばらして磨きました。 (^_^)
リアのフリーを交換と思ったのですが、ネモトさんに持って行ったら案の定初期のカセットでした。
ハブだけシマノなんですよね。 (^_^;A
モデルが古いのでジュニアのものしか合わないということでした。
前は４２
後ろも２１でした。これでよく烏帽子スキー場とか今のヒルクライムみたいなレースを戦って来たものです。 (^_^;A
後ろは２３にして少しだけ楽に
５段を６段にしました。

あと手持ちのチェンに交換
いつ買ったか判らないのでもうオイルが固まっていました。 (^_^;A

あと、サイコンも付けてもらいました。 (^o^)v










リチャードさんの所にお邪魔してから近くのそば屋さんへ
ここはCP高いです。 (^_^)





帰ってからリムセメントを付けて完成
ついでにボーラのホイルのリムセメントも手伝ってもらいました。
私もボーラとコンチネンタルの組み合わせの乗り心地も楽しみです。

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BBのメンテは先日書きましたが、今日はBBを組み込みました。


あとはバーテープとブレーキフードを買って来ました。
パーツが古いのでなかなか会う品物もありません。
バーテープは娘が黒が良いというので黒にしました。


ネモトさんにブレーキフードを問いあわせたら、古い物が見つかりました。 (^_^)
なかなかカンパの古いブレーキフードは無いし高いですよね。
良い買い物だと思います。


ついでにペダルレンチも買いました。 (^_^)


タイヤも今日届きましたよ。
２６インチだと選択肢も狭いですね。
パナレーサーが良さそうなのでオークションで買いましたよ。



新品のパーツはあと出来たらボスフリーとチェンの予定です。
チェンは昔買った物があるので、ボスフリーですね。

[1回]

先日チューブラのタイヤがバーストしたので手持ちのコンチネンタルとタイヤを交換することにしました。
コンチネンタルですがネモトさんに聞いたらバルブの先が回せるようになっていれば外れると教えてもらったのでモンキーレンチでやってみたらあっさり外れました。 (^_^)
早速前輪を交換
後輪も観てみたらタイヤが結構減っていました。
そんなに乗ってないように思っていたのですが、結構走っていたのですね。
後輪も交換することにしました。


スペアータイヤですがValve Extendがパンクした時にまた外れないと大変なので買ってきました。
工具も付いているのですね。これがあれば苦労しなかったのにね。 (^_^;A


ついでにタイヤも買ってきました。


午後は打ち合わせです。
結構大きな店舗の改装をやることになりました。
前に設計したものを気に入ってくれた人が紹介してくれました (^_^)
やっぱりベストを尽くすのが大事ですね。 (^_^)

夜は友達に誘われてバンブーバーへ行ってきました。
ここのマスターも少し自転車に乗っているので自転車の話でも盛り上がりました。
杉のカウンターです






お通しです。


白ワインで似ているようですがほのかに感じるくらいですね。


軟骨入りのつくねも美味しいですね。

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娘のみぞおち嫁さんのロードのメンテといろいろあり事務所はホイルだらけ


嫁さんのチェンホイルも磨かないとね (^_^;A


昨日は、空気がコルナゴも抜けていたのでおかしいなと思ってお風呂でチューブを確かめたら、前に修理したすぐ脇に小さな穴があいていました。
結構タイヤが減っていたので買い置きのPRO4に交換することにしました。 (^_^;A
チューブとリムセメントもネモトさんで買ってきました。
サイドが赤いタイヤも良い感じですね。
以下引用です。
コーナリング性能、転がり抵抗を重視。　PRO4コンプサービスクルス

コーナリング性能、転がり抵抗を重視する厳密なサイクリストをターゲットにした、コンペティション用タイヤである。
新たに開発された150TPIケーシングによって、PRO3と比較し10%、ケーシングは30%も軽量化に成功している。総重量は約180g。転がり抵抗は非常に軽い数値（3kg/t）をたたき出している。

優れた転がり抵抗と、耐久性はライバル製品と比べ非常に高い水準にあり、コーナリング性能においては前例のないレベルであると自負する。

ウエット時ではPRO4サービスクルスと同様にコーナリングスピードを16%向上させる。まったく新しいデュアルコンパウンドトレッドと、しなやかなケーシングの恩恵でロードインフォメーションも迅速に捉えることを可能とし、快適なライディングを提供できる。

かなり楽しめそうなタイヤですね。 (^_^)
早速明日試してきますね。

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娘が溝にハマってしまいそのロードは暫く乗れそうも無いので嫁さんのキヨミヤザワのロードを娘が乗ることにしました。
身長が４センチ違うので、サドルを下げたいのですがピラーが抜けません。 (/_;)

芳賀サイクルの万力を借りることにしました。
娘と二人掛かりで、やっと抜けました。
このあと中をさらって無事使えるようになりました。


BBもばらすのですが専用工具でやっと緩みました。
こんな工具はなかなか持ってないですよね。


日立の仕事に自転車で行こうと思ったのですが時間が無くなり車に変更
お昼は回転寿司に行きました。


土曜ということもあり一杯でした。


かえって来てから走りに行きましたよ。
田人の方を久しぶりに走ってきました。
田人饅頭は休みでした。
昔はこういう外壁があったのですがみなくなりましたね。


湯本駅前でパチリ

湯本の街中を走っていると向こうからバイクが
はなぴーでした。
みゆきの湯に行く途中ということでした。
Twitterをみて途中で会うかも注意して来たらしいです。 (^_^)
プリウスを買ったということでした。
ガソリン最近高いからね。

クララさんのところでコーヒーをご馳走になって自転車談義
帰りは飛ばして帰ってきました。 (^_^)

帰って来たら長男の嫁さんの誕生会が始まるところでした。 (^_^)




今日の走行距離73キロ
今月157キロ
目標の1500キロにたいして三日で157キロなら順調ですよね (^_^)

ジャージの修正案を出したのですが、すべて却下になりました。 (/_;)
赤ジャージはこれになるということでした。

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